Imagine-se a preparar-se para uma viagem emocionante com o seu reboque carregado com todo o seu equipamento.Compreender cada componente e como eles funcionam juntos é crucial para o reboque seguroEste guia abrangente explora as peças-chave de um reboque, as suas funções e a importância de conhecimentos valiosos, quer seja um iniciante ou queira substituir componentes existentes.

O acoplador serve como ponto crítico de ligação entre o reboque e o veículo de reboque, localizado na parte da frente da língua.Para o fabrico de produtos da posição 8523, assegura uma operação suave durante as curvas e a viagem em linha reta.

A maioria dos acopladores consiste em três elementos principais: o copo/receptor para a bola, o corpo principal ligado à estrutura do reboque e o mecanismo de bloqueio que fixa a conexão.

Existem variações tanto no design da carroceria quanto nos mecanismos de bloqueio.

Os mecanismos de bloqueio variam de sistemas de Posi-Lock ajustáveis a desenhos simples de Easy-Lock, fechaduras de manga altamente seguras e sistemas inovadores sem pinches como os acopladores QuickPin CURT.As versões especializadas incluem ganchos de pintel para conexões de anel e acopladores de pescoço de galinha para montagem de cama de caminhão.

Montada na língua do reboque, esta perna de suporte ajusta a altura através de extensão/retracção.Os jacks variam em estilo e capacidade para acomodar diferentes tipos de reboques, incluindo modelos elétricos, de estrutura A, giratórios, de rodas e pesados.

Esta extensão para a frente do quadro do reboque vem em configurações de A-frame ou linha reta.,Arneses de fiação e caixas de armazenamento para baterias ou tanques de propano.

Os reboques requerem energia elétrica para iluminação e, por vezes, sistemas de travagem, fornecidos pelo veículo de reboque através de conectores padronizados.ou plugues de estilo lâmina) com cablagem codificada por cores para funções específicas.

A terminologia como "way", "pin" e "blade" se refere a estilos de conexão em vez de diferenças funcionais.combinar a sua configuração existente com precisão.

Estas ligações secundárias (normalmente duas por reboque) mantêm a ligação se a ligação primária falhar.A instalação adequada envolve um único cruzamento debaixo do acopladorO comprimento da cadeia deve evitar o contacto com o solo, com ajustes disponíveis se necessário.

As luzes LED oferecem um brilho e durabilidade superiores.com kits de substituição padrão, incluindo pares para ambos os lados.

O esqueleto estrutural do reboque consiste em vigas metálicas soldadas que suportam todos os outros componentes."chassis" pode referir-se especificamente à estrutura inferior sem paredes, nomeadamente em aplicações pesadas.

Disponíveis em várias formas (ganchos, anéis ou bolsos de estaca), eles fornecem pontos de fixação para retenções de carga. A capacidade e o estilo devem corresponder às dimensões do reboque e aos requisitos de carga.

Desde painéis completos de compensado até trilhos metálicos mínimos (ou nenhum), as paredes laterais protegem a carga.Muitos reboques permitem a personalização através de sistemas de parede removíveis ou reconstruíveis ligados a bolsos de estaca montados no quadro.

A superfície do chão do reboque vem em opções de madeira ou metal (sólido / malha).

Menores que as rodas de automóveis, mas montadas de forma semelhante através de porcas de carga,As rodas dos reboques podem incorporar sistemas de travagem (elétricos ou hidráulicos) em modelos maiores que requerem ligações e controladores adequados do veículo..

Esta base estrutural para o movimento das rodas inclui a viga do eixo, os centros, os componentes de suspensão e o hardware de montagem.As configurações variam de eixos únicos a triplos com vários tipos de suspensão, torção), orientações do fuso e opções de travagem.

Os materiais normalmente incluem metal, com desenhos que variam de perfis curvos a estilos angulares ou alargados, disponíveis como individuais, tándem,ou configurações triplas.

A parede traseira funciona frequentemente como uma rampa de dobradiças para equipamentos de carga (ATVs, cortadores de terra) ou veículos.enquanto os modelos utilitários combinam a contenção de carga com a funcionalidade da rampa.

Os componentes essenciais de segurança incluem funções de travagem, sinal de viragem e luz de circulação, disponíveis em formatos tradicionais ou LED.Alguns integram marcadores laterais ou apresentam projetos impermeáveis para aplicações marítimasTodas as unidades de tráfego exigem certificação DOT.

Desculpa de responsabilidade: As ilustrações e as especificações apresentadas são apenas para fins de demonstração e não representam modelos específicos de veículos ou reboques.